Warren Buffet l'homme le plus philantropique du monde!!!


Warren Buffet qui est pour encore quelque jour le 2e homme le plus riche au monde et la plus grosse fortune ammasé par des placements en bourse vient d'annoncer qu'il donnera 85% de sa fortune de 44 milliards à des organisme de charité et la plus grosse part ira à celle créée par son proche ami (et partenaire de bridge) Bill Gates.
Il s'agira du don charitable le plus important jamais fait par un individu.
Il a beau être encore milliardaire, cet homme a droit au plus grand respect!!!
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=10000006&sid=aimfM9VqxrOw&refer=home


Sony et ConocoPhillips

Me voilà maintenant en partie propriétaire de Sony Corporation et de la pétrolière ConocoPhillips. Et oui cette semaine j'ai acheté mes premières actions en bourse...
Mon but est principalement d'arrêter de perdre de l'argent à cause de l'inflation qui diminue sans cesse la valeur de mes économies en banque.
D'ailleurs Sony est en train de tester des distributrices de produits sony tel que des caméra digitales et de mp3 players
J'ai acheté du Sony parce que je crois que la très grande quantité de nouveaux produits qui s'en viennent cette année devrait leur permettre de renflouer leur dépenses des dernières années. Il vont sortir notamment le PSP3 en novembre avec le DVD blue Ray (le partenaire Samsung sort un lecteur blue ray le 25 juin) et des nouveau téléviseurs haute définition.
Quant à ConocoPhillips c'est Warren Buffet qui a attiré mon attention sur cette entreprise. M. buffet est le 2e plus riche du monde après Bill Gates. Il a fait son argent en investissant à la bourse, devenant ainsi l'investisseur le plus célàbre du monde (on l'appelle "l'oracle d'Omaha" tellement ses prédictons économiques se sont souvent réalisées). Jusqu'à cette année, ses investissements restaient sercrets, mais voilà que cette année il a été forcé de les révéler et ConocoPhillips a été son bet le plus fort. Je comptais investir dans le pétrole aussi car dans les années à venir leurs profits vont continuer d'augmenter car les craintes de manquer de pétrole iront en grandissant.


Voitures

J'ai aussi une autre préoccupations à côté de la bourse et de Richard Glenn ces jours-ci, il s'agit de l'automobile. Je déteste les automobiles à essence. J'ai pas de char et j'en veux pas tant qu'il n'y aura pas un char totalement électrique viable et achetable. sinon j'aime beaucoup mieux mon vélo qui est de toute façon plus rapide en ville et zéro pollution. Je défis quiconque de faire une course en voiture contre moi à vélo en partant du centre-ville jusqu'à chez moi près du parc Laurier par exemple. Je l'ai fait deux fois et j'ai gagné.
Tout ça pour dire que les chars électriques sont peut-être plus prêt et près qu'on ne le pense. en tous cas j'ai été très surpris de lire la page sur les BEV (Battery Electric vehicle) de la merveilleuse encyclopédie gratuite: Wikipedia.
En Californie il y a déjà eu beaucoup de EV car il y avait une loi pour favoriser les voitures à émission zéro, mais les gros industriels de chars on poursuivie la Californie en cours et ils ont gagné et maintenant ils détruisent les voitures totalement électiques qu'ils avaient fais. Ce site tente de les en empêcher. aussi un documentaire en parle.
Quelques faits à propos de voitures 100% électriques:
La plupart se recharge en une heure et coûte à peu près 2-3$ à recharger.
Les première ont été inventées autour de 1850 et ont détenu le record de vitesse sur terre jusqu'en 1900.
L'univesité de Keio à Tokyo, a récemment conçu une voiture électrique (Eliica) qui roule jusqu'à 370 km/h et a une autonomie de 320km. Elle accélère plus vite qu'une porshe 911 turbo!
La plupart des EV ont une bien plus forte acéélération que les char à gaz.
Mitsubishi est sensé commercialisé une voiture à moteur-roue électrique en 2006 au Japon seulement.
Enfin, voici un extrait de l'article que je me permets de recopier ici tellement il m'a impressionné. C'est la liste de tous les modèles qui ont été produit commercialement déjà ou en prototype ou qui sont annoncés (et moi qui pensais qu'hydro-Québec aurait pu avoir une longueur d'avance avec son moteur roue!!! Non seulement ils ont raté l'occasion de la produire mais en plus ils aurait été en retard même si ils l'avait sortie en 2002 tel que prévue, puisqu'honda a produit commercialement un RAV4 électrique dès 1997):
Production vehicles
Recent or current production battery electric vehicles sold or leased to fleets include:
AC Propulsion tzero Very fast two-seat sportster prototype. Four produced.
Anthony Electric
Arton Birdie
Baker Electric
Bertone Blitz
Citicar/CommutaCar/Comuta-Van
Citroën Berlingo Electrique
Chevrolet S10 EV (Some sold to fleets, available on secondary market as refurbished vehicles) S-10 with EV1 powertrain, over 100 produced only 45 sold to private owners and survived. Currently only EVbones in Mesa AZ restores and converts to NiMH battery packs. 2005
Chrysler TEVan (1993-1995) and Second Generation EPIC (1998-200?)
Commuter Cars Tango Narrow, fast two seater (fore and aft.) Now accepting pre-orders in the US.
Corbin Sparrow Three-wheeled, highway capable single-seat vehicle
Detroit Electric (1907-1939)
Elcat (1985-2002, almost all vehicles in second-hand use)
Ford Ranger EV (1998-2003) some sold, most leased.
(Several hundred produced for lease only, almost all recovered and most destroyed)
(Ford has announced reconditioning and sale of a limited quantity to former leaseholders by lottery)
General Motors EV1 Gen 1 (1996-1997), Gen II (1999-2003)
(Over a thousand produced for lease only, all recovered and most destroyed)
Global Electric Motorcars, LLC. GEM Quite common in Davis, California.
Henney Kilowatt (1958-1960) The first modern (transistor-based) electric car, capable of highway speeds of up to 60mph and outfitted with modern hydraulic brakes. Fewer than 100 of them were produced before production was discontinued in 1960.
Honda EV Plus (199?-1999)
(Several hundred produced for lease only, all recovered and most destroyed)
Hyundai SantaFe EV Currently testing fast charge in Hawaii 2005
Kewet
Maranello 4cycle — Italiano
Nissan Altra Lithium-powered hatchback; never offered (even by lease) to consumers
Porsche 550 Spyder replica electric conversion
Peugeot 106 EV
Peugeot Partner
Pivco City Bee
Renault EV Kangoo
REVA India-built city car (40 mph top speed,) now also sold in England as the "G-Whiz"
Sebring-Vanguard Citicar
Sinclair C5
Solectria Force (Conversion, not currently in production)
Tesla Motors See http://www.teslamotors.com/ also Business Week Article from BW May 8, 2006 http://www.businessweek.com/magazine/content/06_19/b3983077.htm?campaign_id=search
Think City (Norwegian import by Ford, lease only, all recovered and returned to Norway)
Toyota RAV4 EV
(Rare, some leased and sold on U.S. East and west coast, out of production, supported) Toyota agreed to stop crushing
Toyota Force
TWIKE
Three-wheeled EV with pedal assist option. Produced in Germany.
Universal Electric Vehicle Corporation Electrum series Spyder, Com V-3
Venturi Fétish Marketed as the world's first electric sports two-seater. Monaco
Zap[10] Imports to the USA in 2006 from China the Xebra electric car, an economy priced, enclosed three-wheel electric vehicle.
Zebra Model Z roadster (Formerly Renaissance Tropica)
Zytec Lotus Elise
Phoenix motorcars, based in Ojai, CA, makes an electric car modeled on a 1930's Ford roadster.
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Prototypes
Recent prototype EVs include:
Eliica (Electric LIthium-Ion Car) designed by a team at Keio University in Tokyo, led by Professor Hiroshi Shimizu.
Cree SAM
Ford E-Ka
Lexus EV (Featured in the film Minority Report)
Pinanfarina Ethos II
Renault EV Racer
Solectria Sunrise
Subaru Zero EV (announcement)
Suzuki EV Sport
Maya-100 Battery: Li-ion "super"-polymer; claimed range: 360 km [11]
Mitsubishi Colt EV (Li-ion battery, in-wheel motors [12])
Volvo 3CC Three seater with lithium ion batteries [13]
Electric Scooter Razor Electric Bikes [14]
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Production announcements
Venturi "Fetish" sports car to use AC propulsion components [15] (Flash animation with music background)
Forbes — Vehicle of the Week — Car Fetish
AC propulsion announces plans to convert Toyota Scion xA and xB vehicles[16] (items 8 and 9).
Mitsubishi, a Japanese automobile manufacturer, announced on May 11, 2005 that it will mass-produce its MIEV (Mitsubishi In-wheel Electric Vehicle.) Test fleets are to arrive in 2006 and production models should be available in 2008. [17]. The first test car, revealed to be Colt EV, is expected to have a range of 93 miles using lithium-ion batteries and in-wheel electric motors. The target price of a MIEV should be around US$19,000. No export decision has yet been made. [18].
Plug-in hybrid electric vehicle are being developed by calcars, Edrive Systems, and Hymotion. They take a Toyota Prius, add more battery capacity and modify the controller. Then they can get 250 mpg by plugging in at home for a small light charge each night. Edrive and Hymotion recently announced plans to modify other hybrid models, including the Ford Escape. http://www.calcars.org/


Bourse et Richard Glenn.

Voilà une autre période blanche sur mon site qui se termine avec ce post!!!
Qu'ai-je fais pour délaisser ainsi mon blog? Et bien je m'autodidacte encore. De la même manière que j'avais appris le dessin et ensuite le 3D qui est devenu mon gagne-pain, je suis en train de me donner un cours complet sur la bourse et l'économie. J'en développe même une passion qui me surprend énormément. C'est que j'avais toujours été dégoûté par l'économie et le mercantilisme en générale et j'ai une limite de luxe plutôt basse comparé à mes contemporains. Mais sans que ces idées ne changent le moins du monde en moi, j'ai le goût de faire de l'argent pour avoir du TEMPS. Surtout depuis que j'ai pris le temps de pensé à ma retraite 2 secondes. Je veux prendre ma retraite le plus vite possible parce que j'ai trop d'idées pour remplir mon emploi du temps et j'ai vraiment pas besoin de personne qui me dise quoi faire et comment le faire.
Aussi ce petit graphique illustre bien que quand on laisse notre argent dormir en banque, on se le fait gruger. Après quelques années, le chiffre représentant notre fortune est a peu près le même, mais notre pouvoir d'achat a rapetisser car les prix ont grimpé. Où est la différence? Elle est dans les poches de l'état et des banques et de tous ceux qui investissent dans ce qui prend plus de valeur que l'inflation.
Si le titre de ce post contient aussi le nom de Richard Glenn, c'est que j'en ai une maudite bonne pour lui: aujourd'hui l'index TSX de la bourse de Toronto s'est clôt à 11 666. Et aujourd'hui nous sommes en date du 06/06/06. C'est tu assez diabolique pour Glenn!!! D'ailleurs je suis en train de me compiler un DVD avec des vieux enregistrement de la géniale émission Ésotérisme Expérimentale devenue maintenant un site web.